中国石油网消息(记者何平 通讯员刘宏)记者10月10日获悉,兰州石化公司炼油厂停工一年之久的26单元8月底开车成功,经过两天调整生产出合格的去蜡柴油。
截至目前,26单元已满负荷运行45天,去蜡柴油凝固点始终控制在零下15摄氏度以下,冷滤点降低23摄氏度,后续的年350万吨柴油加氢装置精制柴油冷滤点降低4.4摄氏度,达到了降凝效果,大大降低了柴油调和难度。
今年4月份以来受原油性质变化影响,兰州石化炼油厂两套柴油加氢装置精制柴油冷滤点逐步上升,冷滤点均超出0号柴油出厂指标,使柴油调和难度加大。针对柴油冷滤点过高问题,一般采用加降凝剂或掺入航煤组分进行调和的方法,既增加了降凝剂的消耗,又制约了航煤产品出厂。8月份起,炼油厂年500万吨常减压装置要持续保证40吨/小时的常二线供至西区作乙烯裂解料,柴油调和难度进一步加大。为保证柴油半成品冷滤点率先达标,炼油厂技术人员利用26单元去蜡降凝工艺特点,加工常减压减顶油,降凝后的减顶油再进入柴油加氢装置作原料。溶剂脱蜡联合、常减压联合、油品储运联合三个车间做好管线流程变更和26单元开工准备工作。
标签:
相关信息