调节阀

调节阀（control valve），又名控制阀，在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。一般由执行机构和阀门组成。如果按行程特点，调节阀可分为直行程和角行程；按其所配执行机构使用的动力，可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种；按其功能和特性分为线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。调节阀适用于空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品等介质。

分　　类

调节阀按行程特点可分为：直行程和角行程。直行程包括：单座阀、双座阀、套调节阀、筒阀、角形阀、三通阀、隔膜阀；角行程包括：蝶阀、球阀、偏心旋转阀、全功能超轻型调节阀。 　　
　　调节阀按驱动方式可分为：气动调节阀、电动调节阀和液动调节阀，即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质(如油等)压力为动力的电液动调节阀； 　　
　　按调节形式可分为：调节型、切断型、调节切断型； 　　
　　按流量特性可分为：线性、等百分比、抛物线、快开。

结构组成

调节阀通常由电动执行机构或气动执行机构与阀体两部分共同组成。直行程主要有直通单座式和直通双座式两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。角行程主要有：V型电动调节球阀、电动蝶阀、通风调节阀、偏心蝶阀等。

种　　类

按用途和作用、主要参数、压力、介质工作温度、特殊用途（即特殊、专用阀）、驱动能源、结构等方式进行了分类，其中最常用的分类法是按结构将调节阀分为九个大类，6种为直行程，3种为角行程。
按用途和作用分类
　　a.两位阀：主要用于关闭或接通介质； 　　
　　b.调节阀：主要用于调节系统。选阀时，需要确定调节阀的流量特性； 　　
　　c.分流阀：用于分配或混合介质； 　　
　　d.切断阀：通常指泄漏率小于十万分之一的阀。
按主要参数分类
　　1 按压力分类 　　
　　(1)真空阀：工作压力低于标准大气压； 　　
　　(2)低压阀：公称压力PN≤1.6MPa； 　　
　　(3)中压阀：PN2.5～6.4MPa； 　　
　　(4)高压阀：PNl0.0～80.0MPa，通常为PN22、PN32； 　　
　　(5)超高压阀：PN≥IOOMPa。 　　
　　2 按介质工作温度分类 　　
　　(1)高温阀：t＞450℃； 　　　　
　　(2)中温阀：220℃≤t≤450℃； 　　
　　(3)常温阀：－40℃≤t≤220℃；
　　(4)低温阀：－200℃≤t≤－40℃。
常用分类法
　　这种分类方法既按原理、作用又按结构划分，是目前国内、国际最常用的分类方法。
　　一般分为九个大类：
　　(1)单座调节阀； 　　
　　(2)双座调节阀； 　　
　　(3)套筒调节阀； 　　
　　(4)角形调节阀； 　　
　　(5)三通调节阀； 　　
　　(6)隔膜阀； 　　
　　(7)蝶阀； 　　
　　(8)球阀； 　　
　　(9)偏心旋转阀。
　　前6种为直行程，后三种为角行程。 　　
　　这九种产品亦是最基本的产品，也称为普通产品、基型产品或标准产品。各种各样的特殊产品、专用产品都是在这九类产品的基础上改进变型出来的。
按主要特殊用途来分（即特殊、专用阀）
　　(1)软密封切断阀； 　　
　　(2)硬密封切断阀； 　　
　　(3)耐磨调节阀； 　　
　　(4)耐腐蚀调节阀； 　　
　　(5)全四氟耐蚀调节阀 　　
　　(6)全耐蚀合金调节阀； 　　
　　(7)紧急动作切断或放空阀； 　　
　　(8)防堵调节阀； 　　
　　(9)耐蚀防堵切断阀； 　　
　　(10)保温夹套阀； 　　
　　(11)大压降切断阀； 　　
　　(12)小流量调节阀； 　　
　　(13)大口径调节阀； 　　
　　(14)大可调比调节阀； 　　
　　(15)低S节能调节阀； 　　
　　(16)低噪音阀； 　　
　　(17)精小型调节阀； 　　
　　(18)衬里（橡胶、四氟、陶瓷）调节阀； 　　
　　(19)水处理专用球阀； 　　
　　(20)烧碱专用阀； 　　
　　(21)磷铵专用阀； 　　
　　(22)氯气调节阀； 　　
　　(23)波纹管密封阀
按驱动能源分类
　　(1)气动调节阀； 　　(2)电动调节阀； 　　(3)液动调节阀。

常见故障处理方法

1）清洗法
　　管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是最常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。
2）外接冲刷法
　　对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。
3）安装管道过滤器法
　　对小口径的调节阀，尤其是超小流量调节阀，其节流间隙特小，介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞，最好在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带定位器使用的调节阀，定位器工作不正常，其气路节流口堵塞是最常见的故障。因此，带定位器工作时，必须处理好气源，通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。
4）增大节流间隙法
　　如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。例如某化工厂有一台双座阀经常卡住，推荐改用套筒阀后，问题马上得到解决。
5）介质冲刷法
　　利用介质自身的冲刷能量，冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西，从而提高阀的防堵功能。常见的方法有：①改作流闭型使用；②采用流线型阀体；③将节流口置于冲刷最厉害处，采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。
6）直通改为角形法
　　直通为倒S流动，流路复杂，上、下容腔死区多，为介质的沉淀提供了地方。角形连接，介质犹如流过90弯头，冲刷性能好，死区小，易设计成流线形。因此，使用直通的调节阀产生轻微堵塞时可改成角形阀使℃用。
7）加大间隙
　　用于蒸汽管道上的套筒调节阀，如果阀芯和套筒间隙过小，或使用不同材质，很可能会因为膨胀系数的不同而受热卡死。可以在加工时适当加大间隙(以满足流量控制要求为前提)，以防止类似情况的发生。